加油站罐区都设置有通气管，但并不是每根通气管上都设置有阀门，即使设置了阀门的通气管，有的标注 “ 常开 ” 、有的标注 “ 常关 ” ，你可知道原因？
通气管的作用
加油站储油罐内所储存的汽油和柴油，属于易挥发物品，当储油罐内压力发生变化的时候，造成油品挥发，如果油气无法及时排出，将造成油罐变形，因此必须设立通气管将罐内积聚到一定程度的油气排放到大气中，实现压力调节，这个连通管就叫 “ 通气管 ” 。
阻火帽与呼吸阀
因通气管顶端排出大量油气，如遇明火将会产生起火爆炸，为保证安全，必须在每根通气管顶部必须设置阻火帽， 因此每根通气管都必须要有阻火帽。
因汽油油气挥发较大，如罐内油气不加以限制直接通过通气管排出，将造成非常大的损耗，也不利于环保。所以在汽油通气管分别增加机械阀门及真空压力阀进行调节，只有当罐内压力达到启动值时，压力阀才会打开，进行油气排出或空气吸入。所以 只有汽油通气管才设置有 “ 常开 ” 、 “ 常闭 ” 的阀门，柴油因挥发小通气管一般不设置开关阀门。
汽油通气管的数量
所有汽油储罐在地下部分都有单独的通气管，到地上部分一般汇总合并为两根排放管，一根安装球阀、顶部安装一个真空压力阀（带阻火功能），一根安装球阀只安装一个阻火通气帽。设立三次油气回收的站点，再增设1根油气排放的通气管。
“ 常开 ” 与 “ 常关 ”
正如上面所说，设置有三次油气回收的加油站，汽油罐2个以上的站通气管一般有 3 根，每根上都设有开关阀门。
第1根： 设立真空压力阀的通气管，可以通过压力阀来控制油气的进出，所以该通气管阀门设置为 “ 常开 ” 。
第2根： 连通油气回收的通气管，因油气是经过三次油气回收设备回收后才到达，因此为保证三次油气回收设备的正常运行，设置为 “ 常开 ” 。
第3根： 通气管由于直接连通油罐，为避免油气直接通过通气管排放，设置为 “ 常关 ” ，连接油罐的油气通过互联，连接到设立压力阀的通气管。
这也就形成了常见的 “ 两开一关 ” 。
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