近期， 通过监控发现 公司某司机 到 某 工厂进行卸油时，工厂收油人员在卸油过程中存在抽烟的现象，而 该 司机没有及时进行提醒和制止，安全意识比较淡薄， 所幸的是该过程没有发生安全事故。
案例分析：
1. 加油站卸油员、司机、押运员必须严格按照《收油程序》落实执行，卸油作业期间严禁随身携带手机、钥匙、打火机等危害作业安全的物品，严禁存在吸烟、嬉戏打闹、敲打铁器、明火等危害作业安全的行为。据测定， 烟头表面温度在 200 ℃～ 300 ℃，中心温度高达 700 ℃～ 800 ℃，极易引起燃烧，甚至酿成火灾、爆炸事件。
2. 各单位领导每月安全教育培训及应急演练必须落实到位，切实加强各单位员工的安全 意识 、提高员工发现和处置此类事 件的能力，杜绝违章操作，提高职业安全素养， 杜绝一切安全隐患的存在 。根据涉及安全方面的问题，应 落实处罚措施 。
3.各单位在日安全三巡查中，必须认真落实巡查制度：消防沙池沙子的量是否足够、灭火器是否正常（压力是否正常、喷管是否老化裂开、管嘴是否被蜘蛛丝堵住等等）、消防栓应急设备是否正常可用。确保在应急情况下，各单位区域的消防器材、消防设施完好有用，能够派上用场。
4.《收油程序》见附件。
《 附件 》
（一）收油程序流程图
（二）收油前的准备
1）在油车到达油站前，卸油员应提前15分钟电话通知油站；
2）油站接到通知后，安排人员清理卸油区，确保卸油区没有与卸油无关的人员和火源。
1) 在油车到达时疏导通道，收油员指挥油车安全驶入卸油区；
2) 油车在收油员 的指挥下，以 5Km/h的速度安全驶入并停靠在卸油区。拉上手刹，关闭发动机，拔出钥匙，切断油车总电源。
3) 卸油员取出油站配置的防溜器，放置在油罐后座其中的一个车轮两侧，并保持与车轮接触，以避免车辆自行移动，注意要尽量使车头朝向出口；
4) 卸油员连接静电接地线，连接在油车静电接地连接点，并确保连接正常；
5) 收油员将雪糕筒放置在油车面向通道的各侧，设置警戒标志，隔离出合适的安全区间；
6) 收油员与卸油员一起将灭火器分别放置在车头、车尾和油站卸油管接管处；
7) 卸油员将随行的配送单交给油站收油员，卸油员、收油员、驾驶员必须将随身携带物品（手机、打火机、钥匙等细小物件）放置在安全区域（办公室或收银台），防止在卸油过程中物件掉入油罐内发生危险；
8) 收油员核对配送单上的油站名称、封条无误后拆除；
9) 收油员复核配送单上的油站名称，确认是本油站后，通过液位仪检查核对或量度地下油罐所剩油品存量并记录，并确保油罐有足够的安全空间容纳即将卸进的油品。当发现油罐 的安全容积（总容积 95%左右）不足以装载应卸油品时，立即停止操作，并通知大配送负责人；
10) 油站根据配送单显示的汽油数量计算好需要添加的油品添加剂数量，并在《加油站添加剂领用登记表》上签名确认。油品添加剂的添加原则 ： 按万分之五 的比例合理取用添加剂（即每 10000升油品对应添加5升添加剂）。
1）收油前，收油员、卸油员需佩戴个人安全防护用品，包括安全帽、防滑鞋、防油手套，并进行人体静电释放（裸手触摸一下静电接地装置）；
2）收油员与卸油员分别准备好油站和油车的收油工具；
3） 如果油站设置有油气回收接口，卸油员用管线连接油罐车的油气回收接口和油站的油气回收接口 (卸柴油时，不需要此项操作)。
1) 油车从停在收油现场起，静止不少于 10分钟方可开始上油车量油高的作业；
2) 卸油员通过气动开关或手动开关开启油车两侧防护栏；
3) 油站收油员、卸油员核对配送单检查油品种类（必须每个油车油罐进行确认）和封条号码，若发现不一致时，应立刻暂停并马上联系大配送负责人 ；
4) 收油员需对管道油样品的含水进行检查，若对样品含水有疑问时，停止收油程序并马上联系大配送负责人；
1）卸油员取出随车变径接头，接上油车卸油出口；收油员取出用于检查油品的容量为15升的铝桶，放在卸油管处；卸油员打开气阀及阀门，放出约5升油品待检查（油车的每个车罐都需要确认油品质量）；
2）收油员根据公司油品质量目测标准指引观察样品，若发现实际油样和配送单油品种类有差异时或对样品质量有任何的疑问，立刻停止收油程序并马上联系大配送负责人；
1）收油员与卸油员确定卸油方案，包括油车油仓卸油的先后顺序，以及油站油罐转罐的安排。在确定卸油方案时，应遵守以下原则：
（1）优先进行不需要转罐卸油的操作。
（2）优先连接卸柴油的油管。
2）收油员、卸油员双方确定卸油方案；卸油方案包括油车油仓卸油的先后顺序，以及油站油罐转罐的安排等。
1) 根据之前确定的卸油方案，收油员使用铝桶往相应的油车分仓按规定的比例添加添加剂；
2) 添加后，收油员在《加油站添加剂领用登记表》注明添加剂的添加数量，收油员与卸油员签名确认；
3) 收油员用卸油管连接地罐卸油口，卸油员连接对应油车分仓卸油口，完成连接后，收油员与卸油员共同检查卸油管两端卸油口油品标示及罐号，双方确认卸油管已正确连接，并确保连接紧密、牢固，卸油管不出处于强拉状态；
4) 卸油员用油气回收管连接油车的油气回收接口和油站油气回收接口，并确保连接紧密、牢固，油气回收管不出处于强拉状态；使用油气回收管卸油时，不得打开罐顶油仓盖；
5) 收油员与卸油员再次确认接管正确后，卸油员打开相应的油车卸油阀门，按规定流速让油品自流入油站油罐；卸油过程中不允许人员登上油车或进行任何无关的设备操作；
6) 整个收油过程中，卸油员和驾驶员都必须在卸油口同侧5米的半径范围内，现场监控卸油过程，以防意外情况发生时，可以第一时间关闭油车阀门；
7) 收油员根据之前确定的收油方案，通过液位仪密切注意收油地罐罐存变化情况，在有需要的时候，通知卸油员关闭油车阀门停止收油；
8) 在收油过程中，收油员和卸油员任何一方如果有需要暂时离开，必须马上关闭卸油阀门，停止收油程序，并留下一人在现场，直至人员重新回来；
9) 在收油完成后，收油员上车顶观察油车油仓，必须确认油品完全卸干净；同时查看油罐车内是否存在异常物品，下车时随手放护栏。
1) 卸油员将卸油管接油车一端断开，并将其举起，让卸油管内的油品完全流入油罐，再将卸油管油罐一端断开，将卸油管收回油车；收油员将油气回收管两端断开并归位；
2) 收油员依次回收防溜器、静电接地线；
3) 驾驶员在收油员的指引下前后挪动车辆，卸油员再次打开卸油阀门（含气阀）放底阀油并将底阀油及收油前检测的油样进行回罐，完成后关闭油车阀门和油车气阀开关，收油员必须在现场；
4) 卸油员和收油员依次收回雪糕筒、灭火器；解除个人安全防护装备；
5) 收油员收拾清理收油现场；
1) 收油后停留 15分钟，收油员量度油罐的数量（以液位仪数据为准），取液位仪数据时停止相应的油品销售，并记录时间；
2) 收油员到收银处查询从收油前的量罐的时间到收油完成后量罐的时间的期间卸入油品的销售量；
3) 收油员计算出油站油罐的实收数量，并记录在油罐逐日计量结算表和油品配送单，油品配送单由收油员、卸油员和驾驶员同时签名确认；若油站油罐 实收数据相与油车实收数据差异大于负 0.5%时，油站立即启动异常损耗调查程序，并及时通知片区经理、大配送经营部经理、财务支持部当值人员；
4) 确认油站油罐的实收数量，与配送单上的油车到站实收数量进行对比差异（以液位仪数据为准）；
5) 确认无误后，收油员指挥 油车，保持 5KM/H的速度驶出油站。
1、发生油气浓度异常时，迅速关闭卸油车辆油罐阀门，查明原因并处理后，再卸油；
2、发生泄漏时，迅速关闭卸油车辆油罐阀门，禁止车辆启动及其他操作运行；
3、立即大声呼喊，告知同事，并向油站站长或公司有关部门报告；
4、现场警戒，回收油品，封堵下水口，防止油品流出站外；
5、如果着火，立即用灭火器扑灭初始火源；
6、疏散站内车辆和人员；
（一）、只有经过以下理论知识培训并通过考核（理论、实操）合格的油站员工方能配合进行收油工作；
1、收油程序及收油资格认证考核；
2、应急事故处理（漏油、灭火）；
3、混油事故应急程序；
4、事故汇报程序；
5、灭火器使用；
6、油品知识。
（二）、安全设备综合部、片区经理应定期或不定期地考核收油资格人员的收油工作；
（三）、油站站长 应每周不定时的现场抽查收油过程（抽查频率不少于收油次数的 20%），而片区经理则应每月每个油站现场抽查一次；
（四）、整个收油过程，卸油员和驾驶员 都必须在油车同侧不超过 5米的现场监测，双方人员均不得擅自离开；
（五）、收油现场必须备有灭火器等消防器材，并将其（ 1个手推35kg灭火器、2个4kg灭火器）放置于收油现场卸油口附近；
（六）、如遇大雨、台风或雷电天气，应暂停收油。
安全设备综合部 2020.04.3
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